به نقل از «ایسنا»

نقش انجمن‌های علمی در پیوند علم و صنعت ترویجی است

تاریخ انتشار: ۱۰ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۱۱۳۳۷

دبیرکل مجمع انجمن‌های علمی دانشجویی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: مهمترین نقشی که انجمن‌های علمی در پیوند علم و صنعت می‌توانند داشته باشند بحث «ترویج» است؛ یعنی اگر در دانشگاه کمتر به جنبه‌های کاربردی علم توجه می‌شود، این تشکل جنبه‌های کاربردی را پررنگ کند.

محمدامین مبینی در گفت‌وگو با باشگاه دانشجویان ایسنا، درباره‌ وعده اخیر وزیر علوم درباره برنامه ویژه این وزارتخانه برای حمایت از انجمن‌های علمی دانشجویی و اینکه تحقق این وعده چگونه منجر به توسعه ساختارمند انجمن‌های علمی دانشجویی خواهد شد؟ اظهار کرد: به‌طور کلی تشکل‌های سیاسی، کانون‌های فرهنگی و انجمن‌های علمی اصلی‌ترین نهادهای دانشجویی هستند که در تمام دانشگاه‌های ایران حضور دارند و هر دانشگاهی به‌طور مشخص یک سهمی به اسم بودجه فرهنگی دارد، اما متاسفانه توزیع بودجه فرهنگی با اولویت تشکل‌های سیاسی، توزیع عادلانه‌ای نیست.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: فعالیت دانشجویی در دانشگاه به‌عنوان یک نهاد علمی، باید در بستر و چارچوب علمی صورت پذیرد و انجمن‌های علمی دقیقا همان بستر و چارچوبی هستند که دانشجوها باید در آن به فعالیت بپردازند. اما متاسفانه اولویت همیشه با سایر تشکل‌ها بوده است.

دبیرکل مجمع انجمن‌های علمی دانشجویی دانشگاه علامه طباطبایی منطقی‌ترین راه برای قوت یافتن انجمن‌های علمی را خارج شدن این تشکل از  شمول معاونت فرهنگی دانشگاه‌ها و قرار گرفتن آنها ذیل معاونت پژوهشی دانست.

مبینی با اشاره به اینکه انجمن‌ها در پی خلق ثروت از دانش هستند، درباره فرایند تسهیل و تحقق اینی مهم اظهار کرد: پیرو آیین‌نامه‌ای که تدوین شده و البته هنوز تصویب نشده است، درباره اینکه انجمن‌های علمی کارآفرین شوند و خلق ثروت کنند در دانشگاه علامه مباحثی مطرح شده است اما در غالب رشته‌های علوم انسانی این امکان قابلیت تحقق را ندارد. در واقع شما زمانی می‌توانید کارآفرینی کنید که خروجی دانش‌تان محصول قابل فروش به مردم باشد. یعنی فارغ از ارتباط با دولت حداقل به عنوان ارتباط اصلی و اساسی، شما بتوانید محصولی از علمتان تولید کنید و  به مردم بفروشید. جنس علوم انسانی جنسی است که مخاطب آن دولت‌ها  و حاکمیت‌ها هستند یعنی در همه دنیا هم همینگونه است، در همه دنیا مخاطب علوم انسانی دولت‌ها هستند و فارغ‌التحصیل علوم انسانی یا کارمند دولت می‌شود یا برای موسساتی کار می‌کند که آن‌ها پروژه را در نهایت از دولت‌ها می‌گیرند. البته ممکن است که نهاد، موسسه یا شرکتی هم باشد اما آن‌ها هم تدوین دانش می‌کنند.

نقش انجمن‌های علمی، نقش ترویجی است

دبیرکل مجمع انجمن‌های علمی دانشجویی دانشگاه علامه طباطبایی تاکید کرد: بنابراین شکل خاصی از کارآفرینی درباره علوم انسانی معنی ندارد. کارآفرینی و خلق ثروت به معنای خاص یک بحث کلی‌تر است. البته باید تاکید کنم که اساسا نقش انجمن‌های علمی دانشجویی از آغاز تاسیس تاکنون ترویجی بوده است. یعنی هدف انجمن‌های علمی، ترویج علم، آشنا کردن دانشجویان با دانشی است که قرار است مکمل فعالیت‌هایی باشد که در ساختار کلاس درس و دانشگاه رخ می‌دهد و ارتباط با صنایع به معنی آشنا کردن و ترویج فعالیت‌های صنعتی بوده نه کارآفرینی یا  درآمدزایی، اساسا کار انجمن علمی درآمدزایی نیست.

این دانشجوی دانشگاه علامه طباطبایی اظهار کرد: حتی اگر قرار است کارآفرینی ترویج شود انجمن علمی به‌عنوان یک نهاد دانشجویی جای تمرین است نه جای پول درآوردن، یعنی باید اصول کارآفرینی توسط انجمن ها آنهم با برگزاری کارگاه و دوره مورد حمایت قرار گیرد که البته ممکن است توسعه محصول در انجمن و در دانشگاه تحقق پذیرد اما در شرایط خاص، اما درآمدزایی نمی‌تواند صورت  بگیرد.

دبیرکل مجمع انجمن‌های علمی دانشجویی دانشگاه علامه طباطبایی، در پاسخ به اینکه انجمن‌های علمی چگونه می‌توانند نقش پیشران و محرک را برای پیوند علم و ثروت ایفا کنند؟ گفت: مهمترین نقشی که انجمن‌های علمی در پیوند علم و صنعت می‌توانند داشته باشند بحث «ترویج» است؛ یعنی اگر در دانشگاه کمتر به جنبه‌های کاربردی علم توجه می‌شود جنبه‌های کاربردی را پررنگ کنند، آن‌ها را به دانشجویان آموزش دهند و این قشر را با زمینه‌های درآمدزایی و روش‌هایی که بتوانند دانش‌شان را به ثروت و درآمد و ارزش بیرونی تبدیل کنند، مواجه کنند.

مبینی در پایان تاکید کرد که نقش انجمن علمی در پیوند علم و صنعت ترویجی بوده و ترویجی خواهد بود.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: انجمن های علمی دانشجویی دانشگاه های علوم پزشکی انجمن های علمی دانشجویی دانشگاه تهران علمی در پیوند علم و صنعت انجمن های علمی جنبه های کاربردی علوم انسانی نقش انجمن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۱۱۳۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

جت ۷۲ نفره پاسخگوی نیاز صنعت هوایی ایران نیست!

معاون علمی رئیس جمهور گفت: در یک کارگروه تخصصی با دستور رئیس جمهور و بعد از ۸ جلسه تخصصی درباره هواپیمای جت ۷۲ نفره به این نتیجه رسیدیم که این پروژه به دلایل متعدد پروژه‌ای نیست که جوابگوی صنعت هواپیمایی کشور باشد. - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، نشست خبری سالیانه دکتر روح‌الله دهقانی معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان رییس‌جمهوری در محل معاونت علمی برگزار شد.

دهقانی در پاسخ به سوال خبرنگار تسنیم در این نشست درباره آخرین وضعیت پروژه ساخت هواپیمای جت 72 نفره ایران گفت: در رابطه با پروژه هواپیمای 72 نفره باید بگویم که ایران یکسری هواپیماهای آی آر 140 یا همان ایران آنتونوف 140 در یک دوره‌ای با اکراین تعریف کرد و این هواپیماها بعضاً در کشور ساخته شدند و 5 فروند نیز وجود داشت و روابط با اکراین و  سوانحی که هواپیما داشت باعث توقف پروژه شد.

دهقانی گفت: یک بحثی مطرح شد که برپایه همان هواپیما یک ارتقایی در بال، بدنه و موتور انجام شود و یک بازطراحی انجام شود باتوجه به اینکه اجزای هواپیما را داریم یعنی 8 تا هواپیمای 140 را داریم یک هواپیمای جت 72 نفره طراحی و ساخته شود.

معاون علمی رئیس ‌جمهور گفت: این پروژه تعریف شد و در دوره قبلی معاونت علمی به عنوان یک پروژه دانشگاهی که 5 تا شرکت دانش‌بنیان نوپا نیز به این پروژه کمک می‌کردند تعریف شد.

وی گفت: رشته بنده و تخصص بنده هوا و فضا است و ما از این پروژه بازدید کردیم که پروژه بسیار خوبی بوده و از نظر تحقیقاتی تیم بسیار خوبی دارد و کمک کرده است تا تعدادی از فارغ‌التحصیلان دانشگاهی کنار یکدیگر جمع شوند و کارهایی انجام دهند.

دهقانی تأکید کرد: پروژه از لحاظ حجم فنی و حجم کارهای انجام شده و از نظر زیرساخت‌های موجود در کشور اصلاً زیرساخت نداریم. فرض کنید که زیرساخت داشته باشد اگر یک هواپیمای ارتقایافته را به میدان بیاوریم آیا کسی سوار آن خواهد شد؟

پرداخت 3 همت تسهیلات به دانش‌بنیان‌ها

معاون علمی رئیس ‌جمهور خاطرنشان کرد: بررسی‌های ما نشان می‌دهد که مجموعه وزارت دفاع یک برنامه بسیار خوبی دارد تا این هواپیماها را با یک تغییر طراحی تحت هواپیمای ترابری سیمرغ استفاده کند و یک فروند از آن نیز پرواز کرد.

وی ادامه داد: امروز خود سیمرغ نیز برای تأمین قطعات اولیه و بدنه‌ةای اولیه مشکل دارد چه برسد که بدنه آن تأمین شده و به سراغ هواپیمای 72 نفره برود. 

وی تأکید کرد: لذا مطلقاً در یک کارگروه تخصصی که با دستور رئیس جمهور شکل گرفت و بعد از 8 جلسه تخصصی درباره بحث هواپیما به این نتیجه رسیدیم که پروژه هواپیمای 72 نفره به دلایل متعدد از جمله نبود هواپیماهای پایه که می‌خواهد ارتقا پیدا کند و دلایل دیگر، پروژه‌ای نیست که جوابگوی صنعت هواپیمایی کشور باشد.

دهقانی گفت: تصمیم کارگروه این بود که ما در هواپیماسازی شرکت‌های دانش‌بنیان ویژه ای داریم که این شرکت‌ها توانمندی‌های زیادی دارند. به جای اینکه مثل خودروسازی از قسمت‌های آسان‌تر مثل بال و بدنه شروع کنیم به سراغ قسمت‌های کم‌حجم‌تر و ارزشمندتر برویم که اصطلاحاً به آن LVHV می‌گویند. مثل‌های سیستم‌های ناوبری، سیستم‌های هدایت، ابزارهای موتور، تجهیزات موتور،‌ ارابه فرود و ... از جمله این قسمت‌ها است.

معاون علمی رئیس‌جمهور گفت: ساخت هواپیماسازی کار ساختی نیست بحث گرفتن استانداردهای جهانی نیز بسیار مهم است و بایستی با کشورهایی که روابط خوب داریم کنسرسیوم تشکیل بدهیم و در دنیا نیز همه هواپیماسازهای اصلی کنسرسیوم تشکیل می‌دهند.

وی گفت:‌ جمع‌بندی کارگروه این است که به عنوان عضوی از کنسرسیومی بزرگ که بخش بسیار خوبی از آن هواپیماسازی روسیه است بتوانیم در یک هواپیمای جدید روسیه و مشغول کار است در یک بخشی از آن مشارکت کنیم.

دهقانی تأکید کرد: هر زمانی توانستیم در زمینه‌های مختلف فنی، تهیه تجهیزات و زیرساخت‌ها به یک ایده‌ال مناسب برسیم یک کنسرسیوم تشکیل خواهیم داد.

معاون علمی رئیس جمهور گفت: تیم ساخت هواپیمای 72 نفره بسیار تیم خوب و ارزشمند بود و کارهای خوبی کرده بود. مجموعه صنایع هوایی پذیرفت که از این تیم در پروژه‌های هواپیمایی حمایت کند و مجموعه معاونت علمی نیز تاکنون کمک‌های بسیار زیادی را به این مجموعه کرده است.

وی تأکید کرد: از نظر ارزش دلاری به پول امروز نزدیک به 500 تا 1 میلیون دلار هزینه‌ای بوده که برای پروژه‌ در سال‌های اخیر شده است.

انتهای پیام/